Autovadītājus bez OCTA apdrošināšanas varēs sodīt neapstādinot uz ceļa – fotoradari neapdrošinātus un bez tehniskās apskates pārkāpumus sāks fiksēt jau oktobrī.
Pagaidām gan šādi radari ir tikai 4, bet, cerams, šis ir pareizais virziens, kā uz transportlīdzekļa vadītājam sākt justies drošam piedaloties satiksmē. Nevienam no mums neliekas, ka mēs varētu izraisīt ceļu satiksmes negadījumu, bet neskatoties uz to, ceļu satiksmes negadījumi regulāri notiek. Ja tā, tad vismaz parūpēsimies, lai vadītājam, kuram esam nodarījuši kaitējumu, zaudējumu novēršana notiktu ātri, ērti, operatīvi – šeit vietā ir teiciens – nedari otram to, ko negribi lai pašam dara... un pavisam drīz mēs varēsim lepoties ar tādu par satiksmes drošību, kā piemēram, Skandināvijas valstīs.
ZePolise vēlētos vērst uzmanību, ka OCTA sistēma Latvijā tika ieviesta, lai pēc ceļu satiksmes negadījuma no zaudējumiem būtu pasargāts cietušais. Piedalīšanās satiksmē bez OCTA apdrošināšanas ir pietiekami nopietns pārkāpums, kuru konkrētā situācijā traktē, kā rupju neuzmanību un radītos zaudējumus vadītājam jāsedz pašam.
Speciālā programmatūra OCTA un tehniskās apskates esamību pārbaudīs LTAB un CSDD datubāzēs. Ja tiks konstatēts pārkāpums, transportlīdzekļu īpašnieki pa pastu saņems soda kvīti. ZePolise atgādina, ka braukšana bez OCTA polises var maksāt 60 Ls un vienu soda punktu, bet braukšana bez tehniskās apskates 40 Ls. Ja radars fiksē abus nodarījumus, tad sods tiks piemērots par lielāko pārkāpumu, šajā gadījumā par OCTA polises neesamību.
Valsts Policija, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) un CSDD vienojušies par vēl ciešāku sadarbību cīņā ar autovadītājiem, kuri neapdrošina savu civiltiesisko atbildību un nepārbauda sava auto tehnisko stāvokli. Atsaucoties uz LTAB mājas lapā esošo informāciju, šobrīd jau noslēgts līgums par fotoradaru pilnveidošanu, kas ļaus fotoradariem uz ceļa fiksēt šos autovadītājus jau oktobra beigās. Skatoties līdzšinējos rādītājus, secinam, ka vidēji katrs 25 ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējs ceļu satiksmē piedalījies arī bez OCTA polises un vidēji katrs 30 braucis bez tehniskās apskates.
Dagnija Abersone ©